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सड़क के उपयोग पर निर्भर करता है
उच्चतम राशि राजस्थान-एमपी सीमा के पास चेहत से एकत्र किए जाने की उम्मीद है, इसके बाद एमपी-गुजरात सीमा के पास झाबुआ जिले में नायापुरा और तिमरवानी। (प्रतिनिधित्व के लिए छवि)
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे के 245-किमी मध्य प्रदेश खिंचाव से 123 करोड़ रुपये के वार्षिक टोल राजस्व का अनुमान लगाया है। News18 द्वारा समीक्षा किए गए एक आधिकारिक दस्तावेज के अनुसार, अनुमान राज्य में गलियारे के साथ आठ टोल प्लाजा से संग्रह को शामिल करता है।
भारत के राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने मध्य एजेंसियों से बोली को मध्य प्रदेश में दिल्ली -वादोडारा -मुंबई एक्सप्रेसवे पर गिरने वाले आठ टोलों पर उपयोगकर्ता फीस एकत्र करने के लिए आमंत्रित किया है।
प्रस्ताव के लिए अनुरोध (RFP) ने सूचीबद्ध किया कि टोल को सड़क के उपयोग के आधार पर चेहात, नीमथुर, गारोथ, दालवाड़ा, भटेद, नायापुरा, धामनोद और तिमरवानी में एकत्र किया जाएगा।
सबसे अधिक राशि राजस्थान-एमपी सीमा के पास चेहात (53.93 करोड़ रुपये) से एकत्र किए जाने की उम्मीद है, इसके बाद एमपी-गुजरात सीमा के पास झाबुआ जिले में नायापुरा (23.28 करोड़ रुपये) और तिमरवानी (21.37 करोड़ रुपये)। चेहत प्लाजा में, 38 प्रतिशत यातायात मावों (चार-छह एक्सल) से है, दो-एक्सल ट्रकों/बसों से 30 प्रतिशत, और कारों/जीपों/वैन से केवल 12 प्रतिशत है।
अन्य प्लाजा से संग्रह लगभग 5 करोड़ रुपये होने की उम्मीद है – नीमथुर (4.29 करोड़ रुपये), गारोथ (5.92 करोड़ रुपये), दलवाड़ा (3.49 करोड़ रुपये), भटेद (5.90 करोड़ रुपये), और धामनोड (4.99 करोड़ रुपये)। टोल-कलेक्टिंग एजेंसियों को आसन्न शौचालय ब्लॉक और सुविधाओं को भी बनाए रखना होगा।
बोली नियत तारीख 18 सितंबर है और अगले दिन बोलियां खोली जाएंगी। शेड्यूल के अनुसार, पुरस्कार पत्र अगले 30 दिनों में दिया जाएगा और ठेकेदार को अनुबंध पर हस्ताक्षर करने के दो दिनों के भीतर टोल संग्रह शुरू करना होगा।
अनुबंध एक वर्ष के लिए चलेगा, हालांकि NHAI के पास इसे छोटा करने का विकल्प है। विजेता बोली लगाने वाले को साप्ताहिक रूप से राजस्व का भुगतान करना होगा और 15 दिनों के संग्रह के बराबर सुरक्षा जमा को बनाए रखना चाहिए।
2021 में, सड़क मंत्री नितिन गडकरी ने कहा था कि केंद्र हर महीने 1,000-रुपये 1,500 करोड़ रुपये के टोल राजस्व की उम्मीद कर रहा है, एक बार दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे की पूरी लंबाई चालू हो जाती है।
जुलाई में, News18 ने बताया था कि गुजरात में एक छोटे खंड को छोड़कर पूरे कॉरिडोर को साल के अंत तक तैयार होने की उम्मीद है। मध्य प्रदेश में एक्सप्रेसवे की 245 किमी लंबाई चालू है। एक बार मार्ग पूरी तरह से पूरा हो जाने के बाद, मध्य प्रदेश में टोल संग्रह भी ऊपर जाएगा।
1,386-किमी एक्सप्रेसवे को प्रमुख रूप से दो भागों में विभाजित किया गया है- 845-किमी दिल्ली-वडोडारा खंड और 450 किलोमीटर वडोदरा-मुंबई सेक्शन, जिसमें जेएनपीटी स्पर भी शामिल है। वर्तमान में, मार्ग का 774 किमी परिचालन है-दिल्ली और वडोदरा के बीच 650 किमी और वडोदरा-मुंबई सेक्शन में 124 किमी।
एक बार जब पूरा गलियारा चालू हो जाता है, तो मध्य प्रदेश के साथ अधिक शहरों को जोड़ने के बाद, राज्य से राजस्व में काफी वृद्धि होने की संभावना है, दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे की भूमिका को भारत के सबसे महत्वाकांक्षी रोड इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट के रूप में रेखांकित करते हुए आज तक।
निवेदिता सिंह एक डेटा पत्रकार हैं और चुनाव आयोग, भारतीय रेलवे और सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय को शामिल करते हैं। समाचार मीडिया में उन्हें लगभग सात साल का अनुभव है। वह @nived ट्वीट करती है …और पढ़ें
निवेदिता सिंह एक डेटा पत्रकार हैं और चुनाव आयोग, भारतीय रेलवे और सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय को शामिल करते हैं। समाचार मीडिया में उन्हें लगभग सात साल का अनुभव है। वह @nived ट्वीट करती है … और पढ़ें
मध्य प्रदेश, भारत, भारत
09 सितंबर, 2025, 10:42 है
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